扭力限制器的工作原理?

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機(jī)械離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。

BML摩擦式扭矩限制器保護(hù)原理摩擦式扭矩限制器使用鎖緊螺母使彈簧產(chǎn)生彈力并作用在摩擦片上。由于彈力，諸如鏈輪的輪狀物體夾在兩個(gè)摩擦板之間。該動(dòng)作引起摩擦襯片和鏈輪之間的摩擦以傳遞扭矩。當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，鏈輪和摩擦襯片之間會(huì)有相對(duì)滑動(dòng)，但兩者之間的扭矩仍然保持不變(仍然存在扭矩傳遞，但驅(qū)動(dòng)端未啟動(dòng))。末端空轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)器端停止。去除過載后，扭矩限制器會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

BMA鋼球扭矩限制器的工作原理采用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達(dá)到非常精確的扭矩值。相同尺寸的產(chǎn)品可以用不同的內(nèi)置彈簧替換，以確定不同的滑動(dòng)扭矩。一端是軸，一端是驅(qū)動(dòng)器的安裝，也可以根據(jù)客戶要求配備聯(lián)軸器，以方便客戶的軸-軸聯(lián)動(dòng)。當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，驅(qū)動(dòng)端首先停止，活動(dòng)端空轉(zhuǎn)。然而，在鋼球類型過載時(shí)，扭矩限制器可以軸向移動(dòng)，給出位移量，并且在其旁邊設(shè)置接近開關(guān)以檢測(cè)該位移以給出信號(hào)。輸出，報(bào)警或停止電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。移除過載后，復(fù)位模式為單個(gè)位置(或根據(jù)需要多個(gè)點(diǎn))復(fù)位。