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架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的測點分布

進行架橋機狀態(tài)監(jiān)控的必要性隨著高速鐵路與高速公路建設(shè)在我國的快速推進，架橋機的使用日益頻繁，架橋機傾覆事故時有發(fā)生，架橋機脫軌、傾覆，往往造成機毀人亡的重大后果。因此，湖北架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)為保障架橋機安全運行，有必要對架橋機的作業(yè)狀態(tài)實施有效的監(jiān)控，一方面可以將造成事故的隱患消除在萌生階段，另一方面可以對設(shè)備運行過程中影響安全性的重要特征參數(shù)進行長期監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，為設(shè)備運行及再制造提供基礎(chǔ)資料。

架橋機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)內(nèi)容及測點分布，針對架橋機的水平傳感器、垂直傳感器、水平度、支腿垂直度的具體要求，架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)以應(yīng)變作為監(jiān)控內(nèi)容在架橋機的前支腿左和前支腿右、后支腿左和后支腿右、主梁左和主梁右等部位布置了６個應(yīng)變傳感器，用于監(jiān)控應(yīng)變值是否超出正常值或左右出現(xiàn)明顯不對稱現(xiàn)象，以此判斷架橋機結(jié)構(gòu)或起升機構(gòu)是否出現(xiàn)異常；以傾角作為監(jiān)控內(nèi)容在前支腿布置了１個傾角傳感器，用于監(jiān)測前支腿是否垂直。

在對架橋機架梁、過孔等作業(yè)實現(xiàn)控制的同時，將控制過程中所涉及到的相關(guān)狀態(tài)及信息記錄下來，其中數(shù)字量輸入模塊和數(shù)字量輸出模塊用于實現(xiàn)架橋機各機構(gòu)的監(jiān)控，模擬量輸入模塊主要用于采集架橋機鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)變和支腿傾角的模擬量信號。

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