行車超載限制器有怎樣的工作原理？

行車超載限制器是由載荷傳感器、運算器、控制執(zhí)行器和載荷指示計等局部組成，將顯示、控制和報警功用集于一身。其工作原理是：

當(dāng)單梁行車起吊物品時，傳感器發(fā)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算縮小，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)超過95%額定起重量時超載限制器發(fā)出聲音或燈光報警，提醒司機注意行車已接近滿負(fù)荷;當(dāng)載荷達(dá)在100%～110%額定起重量之間起重量限制器起作用并自動切斷起升動力源，起到保護的目的。

起重量限制器可使單梁行車起吊的重物重量不超越規(guī)定值，按結(jié)構(gòu)形式分可以分為機械型和電氣型兩種。機械型是指通過機械能之間的轉(zhuǎn)換與開關(guān)配合實現(xiàn)保護功能，采用彈簧-杠桿原理或液壓系統(tǒng)檢測載荷，通過行程開關(guān)(控制閥)使產(chǎn)品動作。電氣型是指通過機械能與電能之間的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)保護功能。即把檢測到的載荷等機械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，在進行放大、比較、運算、和處理。電氣型結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高被廣泛運用于起重機械上。